Carrera GYIK

Kérdések és válaszok

A motor nem igényel karbantartást.
 
Alkalmanként tisztítsd meg a fogaskerekeket és a tengelyek felfüggesztéseit, és kend meg azokat gyantamentes, savmentes zsírral.
 

Reméljük megérted, hogy nem küldhetjük el a teljes katalógust minden potenciális vásárlónknak, mivel azt kereskedőinknek szántuk. Ugyanakkor minden hivatalos forgalmazó megrendelheti a katalógust, amelyet Te is szabadon megtekinthetsz az üzletben. Az erre vonatkozó igényt Contact közvetlenül mi is teljesíthetjük egy névleges díj ellenében.

Licensz-szerződéseinknek köszönhetően – és ügyfeleink elvárásaival összhangban – autóink létező modellek pontos és rendkívül részletgazdag, méretarányos modelljei.  
Az olyan apró alkatrészeket, mint a visszapillantó tükrök, légterelők vagy antennák, a gyártás során csak bepattintjuk a helyükre.
 
Ha nem szeretnéd, hogy versenyzés során elvesszenek vagy eltörjenek ezek az apró alkatrészek, azt javasoljuk, használat előtt távolítsd el az autóról a légterelőket, antennákat és tükröket. Sajnos azonban ezen túlmenően elkerülhetetlen a karosszéria sérülése – csakúgy mint a valódi autóversenyek során.
 
Ugyanezt a javaslatot olvashatod a termék használati utasításában is!
 
Az említett apró alkatrészek nincsenek hatással az autó üzemeltethetőségére, menetteljesítményeire.
Az ilyen apró alkatrészek készletben beszerezhetők szerződött kereskedőinknél vagy Online Alkatrészüzletünkben!
 

A pályák csomagolásán   egy sor javasolt pályarajzot találsz(kivéve a GO!!! rendszernél).
 
Látogass el új weboldalunkra, ahol a „Termékek" – „Letölthető Versenypályák” menüpont alatt számos megoldást találsz. A GO!!! rendszerekhez a termék oldalán a letölthető kézikönyvben  további ötleteket találsz.
 
 

A többszörös matricázás egy olyan, különleges technika, amelynél az egyes logók   minden egyes színét külön viszik fel a felületre.

A 15 méternél hosszabb pályaszakaszokon áramkimaradás fordulhat elő, ezért ennek megelőzésére javasoljuk a kiegészítő áramellátás beépítését.  A kiegészítő áramellátás nagyban lerövidítő a csatlakozók közötti távolságot, és ezzel megfelelő áramot biztosít a vájatvezetéses autóknak.
 
A 20584 (5m) vagy 20585 (10m) cikkszámú hosszabbító vezetéket beszerezheted hivatalos kereskedőinktől. A csatoló pályaszakasztól 5-10 méterenként érdemes beépíteni a kiegészítő áramellátást..
 
Második csatoló pályaszakasz beépítése nem lehetséges.
 

Termékeink, így versenypályáink is, egy sor szigorú Uniós biztonsági előírásnak felelnek meg. Ilyen például az elektromos játékokra vonatkozó EN62115 előírás, amely kimondja, hogy 1998 után nem alkalmazhatók szabályozható transzformátorok a játékiparban. A modellvasutak gyártóinak 2002-ig adtak haladékot arra, hogy megfelelő alternatívát dolgozzanak ki. Mivel ez a határidő már letelt, rájuk is vonatkozik a szabályozható transzformátorok gyártására, értékesítésére és forgalmazására vonatkozó tilalom.

Weboldalunk Szolgáltatás / Forgalmazás menüpontjára kattintva megtalálod a Carrera kereskedők listáját. Kérjük, válassz   országot, majd kattints a "tovább" gombra!

Igen. Az áramütés védelmi rendszerek alkalmazását a törvény írja elő, habár a jogszabályok nem konkrétan a motorra, hanem az autó egészére, illetve a teljes áramkörre (transzformátoros játékok) vonatkoznak. A „Törvény” jelen esetben a CE jelzésre vonatkozik, amely feltétel nélkül kötelező érvényű minden uniós tagországban.
Az elektromos berendezésekre (transzformátoros játékokra) alapvetően az úgynevezett kisfeszültségű direktívák, és az elektromágneses irányelvek vonatkoznak (EN55014 - 1 és 2). Ezek a direktívák szabják meg azokat az EMI határokat, amelyek átlépése esetén feltétlenül szükséges az áramütés védelmi megoldások alkalmazása. Minden gyártó szabadon alkalmazhatja saját áramütés-védelmi rendszerét, amelynek azonban teljesítenie kell az Uniós szabvány előírásait.
 

A 10 évnél idősebb pályarendszerekhez nem tudunk cserealkatrészeket, illetve tartozékokat biztosítani. Kérjük, lépj kapcsolatba az alábbi cégekkel, akik esetleg segítségedre lehetnek:
 
Benzerath's Rennbahnladen
Beate Benzerath
Klausenweg 8, 86974 Apfeldorf
Tel: 08869-5393
Fax: 08869-921280 
www.rennbahn-benzerath.de
Mail: rennbahn@benzerath.de
 
Heisse Reifen
Pappenheimer Str. 51a
D - 90451 Nürnberg
Tel. 0911 642 64 50
Fax 0911 642 64 01
www.heisse-reifen.de 
 
Der Carrera Doc - Klaus Ledebuhr
Jürgen-Sohrt-Straße 29b, 24803 Erfde
Tel: 0049/04333/1416
Fax: 0049/04333/1420
carreradoc@t-online.de 
 
Fa. Sporby – tulajdonos Andrea Wachtmann
Bahnhofstr. 1 , 38124 Braunschweig
Tel. 05341 - 260 975
Fax 05331 - 42 937
sporby@rennbahncentert-online.de
www.sporby.de
 
Rennbahnshop Krefeld
Gladbacher Straße 806, 47804 Krefeld
Tel. 0049/2151/310048
carrerafan@gmx.de
www.rennbahn-krefeld.de
 

Igen! Minden régi és új pályaelem kompatibilis egymással.
A zárórendszer szabadon kombinálható.

A 2004 utáni autókat az új, négyelemes kereszteződéshez terveztük, ezért a régi, kételemes kereszteződésen áthaladva megkarcolódhatnak. Sajnos az autók kialakítása miatt különösen a sportkocsik hajlamosak arra, hogy a meredek 1-es kanyarban megkarcolódjanak.

Az autó stabil, jó vezethetőségéhez mindig pontosan be kell állítani a csúszóérintkezőket.
 
A csúszóérintkezőket kissé ki kell egyenesíteni, és végüket finoman kettéválasztani (ld. használati utasítás), hogy megfelelő csatlakozást érjünk el, ugyanakkor az autó könnyedén tovább haladhasson. Szükség esetén a kopott csúszóérintkező végéből levághatsz egy kis szakaszt. Csak az érintkező vége érintkezzen a pályával, ne az egész felülete. Időről időre körömmel válaszd ketté az érintkező végét, és portalanítsa a felületet. 
A pályaszakaszokat minden egyes használat előtt portalanítsd, mivel sztatikus töltésük következtében vonzzák a port, ami fokozott kopást eredményez a csúszóérintkezőkben, illetve meg is szakíthatják az érintkezést a pálya és az autó között.
 
Csúszóérintkező helyes beállítása – ld. ábra
 
(Nagyításhoz kattintson a képre)

A Carrera Exclusiv pályák vezető felülete rozsdamentes acélból készült, a műanyagok ellenállnak az ultraibolya sugárzásnak, ezért a készlet probléma nélkül használható a szabadban. Ügyelj arra, hogy kizárólag szigetelt transzformátort használj, valamint hogy a kültéri hálózati aljzatot biztosíték (hálózati megszakító) védje! A transzformátor semmilyen formában nem érintkezhet folyadékkal vagy nedvességgel!
 
A rendszerek és alkatrészek tárolására lehetőleg ne olyan helyiségeket válassz, amelyek hajlamosak rendkívüli mértékben felmelegedni (pl. szigetelés nélküli padlásterek, télikertek stb), mivel az károsíthatja a pályák anyagát.
 
A Pro-X pályák bizonyos komponenseire káros hatással lehet a közvetlen napsugárzás: ilyen a körszámláló (infravörös fénynyaláb), vagy a pontok.
 A Profi és  GO!!! versenypálya rendszereket ne állítsd fel szabadtéren!
 

A Carrera termékekre a magyar jogszabályok nem írnak elő kötelező jótállást (garanciát). Azonban a Stadlbauer Kft. mint a termék hazai disztribútora az általa forgalmazott Carerra termékre a vásárlást követő nappal kezdődő 6 hónapra forgalmazói jótállást vállal (Forgalmazói Garancia), amely szerinti garanciális igényeket a Stadlbauer Kft. magyarországi szervizpartnerénél érvényesítheti a vásárló. A forgalmazói jótállás azonban nem érinti a gyártó által a Carerra termékekre, a vásárlást követő 24 hónapig érvényes, de közvetlenül a gyártónál érvényesíthető jogokat, és nem érinti a vásárló mindenkori magyar jogszabályokon alapuló szavatossági jogait.
 
Bővebb információk a Magyarországon érvényesíthető garanciáról: Download
 

Elméletileg igen. A régi 124-es pályák felületi szerkezete némileg eltérő. A 124-es és az új, Exclusiv/Evolution pályák közötti átkötő elemeknél finom, át éles törés lehet. A magasságkülönbség mindazonáltal nem éri el az 1 millimétert, ezért nem valószínű, hogy problémát okozna.

1:24 méretarányban nem létezik „loop-the-loop” hurok pályaszakasz.
 
Mivel a jelenleg kapható autók méretarányos licenszmodellek, azok a valós arányok követésével épültek, és nem alkalmasak a hurokban történő használatra.

Mivel termékeinket kizárólag saját kereskedői hálózatunk forgalmazza, az árakról csak a játékkereskedők, vagy a slot car szakkereskedések tudnak felvilágosítást nyújtani, a termékek kizárólag ezeken a pontokon vásárolhatók meg.
 
A Carrera gyár közvetlenül nem értékesít termékeket, kivéve a cserealkatrészeket és egyéb apró alkatrészeket, amelyek megtekinthetők a Carrera Online Áruházában.
 

A speciális vezérsíkok olyan, kisméretű vezérsíkok, amelyeket más gyártók pályarendszerein használhatunk.

A Carrera Online Áruházban  tartalék és egyedi alkatrészek is megrendelhetők. Vagy keress fel egy kereskedőt!

A por, a gumiabroncs morzsalékai vagy egyéb apróságok könnyen eltömíthetik a pálya egyes elemeit, mindenekelőtt a vezetőket vagy a vájatokat. A pályát kizárólag száraz ronggyal szabad letörölni, a maradék szennyeződést tiszta, száraz kefével vagy porszívóval szabad eltávolítani.
 
Ha a pálya már egy ideje összeszerelt állapotban van, ne használd azonnal: a vezetőkön, a vájatokban, a csúszóérintkezőkön és az autó belsejében található porszemcsék fokozott kopást idézhetnek elő a hátsó tengely tányérkerekén, illetve a motor hajtótengelyén.

1:43-as léptékű lévén a Carrera GO!!! pályarendszer és versenykészlet (kedvezményes áru) egyetlen más pályarendszerrek sem kompatibilils. 
 
A nem műszaki GO!!! pályaelemek használhatók a Digital 143 rendszerrel. 
 
Az Evolution, Exclusiv és DIGITAL 132 (1:24 pályalépték) a pályaelemek és a tartozékok tekintetében kompatibilisek egymással. Csak a kiegészítő pályaszakaszok alkalmazhatók a digitális és az analóg rendszerekhez is.
 
A DIGITAL 132 rendszer tartozékai, mint például a körszámláló, a pontok vagy a boxutca, nem kombinálhatók az Evolution és Exclusiv pályákkal.
 
Minden autó meghajtásához saját, egyedi transzformátorra van szükség. A DIGITAL 132/124 esetében egyedi csatolóegységre (Black Box) és kézi vezérlő egységre van szükség.
 
Az Evolution autók nem hajthatók meg az Exclusiv rendszer transzformátoráról: ez a motor meghibásodását, illetve a kézi vezérlők átforrósodását eredményezné, amire nem terjed ki a vállalt garancia. Hasonlóképpen az Exclusiv autókat sem szabad az Evolution transzformátoráról meghajtani, mivel az túl gyenge ahhoz. 
 
Csak a kiegészítő pályaszakaszok alkalmazhatók a digitális és az analóg rendszerekhez is.  
 
Figyelem: digitális üzemmódban (D132/124) versenyezve az analóg Evolution, Exclusiv vagy Versenymenedzsment rendszerek egyetlen komponense (kézi vezérlők, összekötő pályaszakaszok vagy transzformátorok) sem építhető be a pályába.

Az autó stabil, jó vezethetőségéhez pontosan be kell állítani a csúszóérintkezőket. Az érintkező végét hajlítsd lefelé, a pálya felé. Csak az érintkező vége érintkezzen a pályával, ne az egész felülete: ezzel elkerülhető a gyors kopás, és javítja az érintkezést a pálya és az autó között. Szükség esetén a lekopott érintkező végéből levághatsz egy kis szakaszt. Időről időre körömmel válaszd ketté az érintkező végét, és portalanítsd a felületet.
 

A pályaszakaszokat minden egyes használat előtt portalanítsd  , mivel sztatikus töltésük következtében vonzzák a port, ami fokozott kopást eredményez a csúszóérintkezőkben, illetve megszakíthatják az érintkezést a pálya és az autó között.
 

Az 1:24-es léptékű pályák, a korábbi 124-es komponensek, az Exclusiv / Evolution pályák, valamint a  DIGITAL 132 mind 198 mm szélesek. 
 
Az 1:43 léptékű pályák, a GO!!! és a DIGITAL 143  pályaszélessége 113 mm.
 
(Az 1:40-es Profi pályaszélessége 178 mm.)

Igen, 2005 óta az Exclusiv, Evolution és Pro-X rendszerek minden 1:24-es pályájához kapható szélzáró elem.
Kivétel: a régi keresztező elem (2004 előtt).
 

Nem, különálló karosszériák nem vásárolhatók.