Carrera FAQ
Questions et Réponses
Questions et Réponses
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Questions générales1. Où se trouvent d'autres distributeurs Carrera ?
Dans la zone Service / Distributeurs, vous trouverez sur notre site Internet une liste de tous les distributeurs Carrera. Veuillez sélectionner un pays et cliquer sur le bouton "weiter". Vous accèderez ainsi au résultat que vous souhaitez !
2. Pourquoi est-ce qu'on ne fabrique plus aucun transformateur réglable ?
Nous voire les circuits de course sont assujettis à certaines normes de sécurité européennes rigoureuses telles que la EN62115 (Sécurité des jouets électronique). Cette norme prescrit qu'à partir de 1998 il ne doit plus y avoir de transformateurs réglables dans le secteur des jouets). Mais les constructeurs de trains électriques ont bénéficié d'un délai de transition jusqu'en 2002 pour trouver une alternative. Après ce délai, à présent expiré, ils ne sont plus non plus autorisés à produire et donc à vendre dans le commerce de transformateurs réglables.
3. Que signifie au fond impression par tampon ?
L'impression tampon est un procédé d'impression spécial pour lequel chaque couleur de chaque logo individuel est imprimée séparément.
4. Qu'est-ce qu'une alimentation supplémentaire et à quoi sert-elle ?
À partir d'une longueur totale du circuit de 15 m env., une perte de tension peut se produire et il faut installer une alimentation supplémentaire. Cette alimentation supplémentaire permet de réduire considérablement les résistances de transition aux contacts à fiche et les slotcars seront alimentés avec suffisamment de courant.
Vous recevrez le câble d'alimentation supplémentaire nécessaire pour ce faire dans des longueurs de 5 m (art. n° 20584) et de 10 m (art. n° 20585) dans le commerce spécialisé. L'alimentation devrait alors toujours se faire à tous les 5-10 m du rail de raccord.
L'insertion d'une deuxième rail de raccord n'est pas possible.
Vous recevrez le câble d'alimentation supplémentaire nécessaire pour ce faire dans des longueurs de 5 m (art. n° 20584) et de 10 m (art. n° 20585) dans le commerce spécialisé. L'alimentation devrait alors toujours se faire à tous les 5-10 m du rail de raccord.
L'insertion d'une deuxième rail de raccord n'est pas possible.
5. Peut-on recevoir des suggestions de circuit de Carrera ?
Vous pouvez consulter quelques suggestions de parcours de votre pack (sauf GO!!!).
Sur notre site Internet sous "Assortiment" - "Suggestions de parcours", vous trouverez Divers. Pour GO!!!, vous trouverez sur notre site Internet sous "Support" - "Modes d'emplois" d'autres suggestions.
Sur notre site Internet sous "Assortiment" - "Suggestions de parcours", vous trouverez Divers. Pour GO!!!, vous trouverez sur notre site Internet sous "Support" - "Modes d'emplois" d'autres suggestions.
6. Mon spoiler est cassé, que faire ?
Nos véhicules ont été construits sur la base des licences acquises à l'échelle et selon la licence et se distinguent par leur exécution filigrane. Les consommateurs finaux en ont souhaité ainsi.
Nous avons uniquement enfiché les petites pièces, telles que les rétroviseurs, les spoilers et les antennes.
Si l'on souhaite éviter que les spoilers et autres petites pièces (antennes, rétroviseurs etc.) ne tombent ou ne se cassent pendant le jeu, il faut les retirer avec une course. Sinon il est inévitable qu'ils cassent ou tombent, ceci est aussi le cas au cours d'une vraie course.
Ceci est aussi recommandé dans le mode d'emploi !
Ces pièces n'ont aucune influence sur le comportement de route du véhicule.
Vous recevrez ces petites pièces dans un kit via le commerce spécialisé ou notre boutique de pièces détachées en ligne !
Nous avons uniquement enfiché les petites pièces, telles que les rétroviseurs, les spoilers et les antennes.
Si l'on souhaite éviter que les spoilers et autres petites pièces (antennes, rétroviseurs etc.) ne tombent ou ne se cassent pendant le jeu, il faut les retirer avec une course. Sinon il est inévitable qu'ils cassent ou tombent, ceci est aussi le cas au cours d'une vraie course.
Ceci est aussi recommandé dans le mode d'emploi !
Ces pièces n'ont aucune influence sur le comportement de route du véhicule.
Vous recevrez ces petites pièces dans un kit via le commerce spécialisé ou notre boutique de pièces détachées en ligne !
7. Pouvez-vous m'envoyer directement de chez Carrera un catalogue général ?
Nos gros catalogues généraux sont essentiellement destinés à nos concessionnaires. Chaque concessionnaire peut vous en commander un chez nous, ou vous pouvez les consulter à tout moment chez eux. Sur demande sous contact, vous les recevez aussi par nos soins directement contre une petite contribution.
8. Puis-je installer le circuit Carrera aussi à l'extérieur ?
Les conducteurs des rails Carrera 1:24 sont en acier inoxydable antirouille. Le plastique est résistant au rayons UV. Ainsi vous pouvez utiliser sans problème cette installation à l'air libre.
Mais il faut veiller à utiliser des transformateurs à double isolation ou à ce qu'il existe un interrupteur de protection contre les courants de courts-circuits pour les prises extérieures. Les circuits ne doivent pas entrer en contact avec de l'humidité et ne devraient pas rester à l'extérieur sans protection.
Il n'est pas recommandé d'entreposer voire d'installer sur une longue durée dans des pièces qui peuvent se chauffer fortement (p. ex. grenier, jardins d'hiver), car ceci pourrait entraîner des détériorations des rails.
Pour les circuits Pro-X, le rayonnement direct du soleil peut influencer le compteur de tours (barre photoélectrique IR) ainsi qu'entraîner des dysfonctionnements au niveau du couplage de changement de voie.
Les systèmes de circuit de course Profi et GO ne devraient pas être installés à l'air libre.
Mais il faut veiller à utiliser des transformateurs à double isolation ou à ce qu'il existe un interrupteur de protection contre les courants de courts-circuits pour les prises extérieures. Les circuits ne doivent pas entrer en contact avec de l'humidité et ne devraient pas rester à l'extérieur sans protection.
Il n'est pas recommandé d'entreposer voire d'installer sur une longue durée dans des pièces qui peuvent se chauffer fortement (p. ex. grenier, jardins d'hiver), car ceci pourrait entraîner des détériorations des rails.
Pour les circuits Pro-X, le rayonnement direct du soleil peut influencer le compteur de tours (barre photoélectrique IR) ainsi qu'entraîner des dysfonctionnements au niveau du couplage de changement de voie.
Les systèmes de circuit de course Profi et GO ne devraient pas être installés à l'air libre.
9. Quelle est la durée de garantie pour les produits Carrera ?
Vous bénéficiez sur tous les produits technique de Carrera une garantie de 2 ans à partir de la date d'achat.
Vous avez la possibilité durant la période de garantie de nous en voyer directement votre marchandise défectueuse avec une copie du bon de caisse (veuillez n'envoyer que par la Deutsche Post). Vous trouverez l'adresse aussi sur la carte de garantie :
Stadlbauer Marketing + Vertrieb
Chiemseestr. 200
83278 Traunstein
Cette adresse est l'adresse d'une boîte postale (ce qui signifie qu'il faut l'envoyer par voie postale), à partir de là la marchandise sera envoyé à notre service à Salzburg.
Vous avez la possibilité durant la période de garantie de nous en voyer directement votre marchandise défectueuse avec une copie du bon de caisse (veuillez n'envoyer que par la Deutsche Post). Vous trouverez l'adresse aussi sur la carte de garantie :
Stadlbauer Marketing + Vertrieb
Chiemseestr. 200
83278 Traunstein
Cette adresse est l'adresse d'une boîte postale (ce qui signifie qu'il faut l'envoyer par voie postale), à partir de là la marchandise sera envoyé à notre service à Salzburg.
10. Est-ce que les anciens rails Carrera 124 sont compatibles avec les rails 1:24 actuels ?
En principe oui. Cependant les vieux rails 124 ont une structure de surface un peu différente. De petits bords peuvent se produire aux transitions entre les vieux rails 124 et les nouveaux rails Exclusiv/Evolution. Mais ceci se joue dans une zone inférieure de 1 mm et ne devrait pas poser de problèmes.
11. Quelle est la largeur des rails Carrera ?
L'échelle 1:24, les anciens systèmes 124, les rails Exclusiv / Evolution et DIGITAL 132 ont une largeur de 198 mm.
(L'échelle 1:40, Profi, a une largeur de rail de 178 mm.)
(L'échelle 1:40, Profi, a une largeur de rail de 178 mm.)
12. Existe-t-il des accotements pour tous les rails ?
Oui, depuis 2005 ceci est valable pour tous les rails accotements 1:24, ceci concerne les systèmes de circuit Exclusiv, Evolution, Pro-X.
L'ancien passage (jusqu'à 2004) est une exception
L'ancien passage (jusqu'à 2004) est une exception
13. Où est-ce que je peux me procurer les pièces de rechange et les petites pièces ?
Vous pouvez vous procurer des pièces de rechange et des petites pièces dans notre Carrera Online-Shop ou auprès d'un commerçant bien équipé !
14. Que puis-je faire quand mon véhicule roule en faisant des rates sur le circuit ?
La position des tresses est très importante pour assurer un bon déplacement continu des voitures. Dirigez la tresse de sorte que l'extrémité de la tresse soit pliée en direction du rails. Il ne faut pas que toute la tresse frotte le rail mais uniquement les extrémités des tresses. Ceci permet de réduire l'usure rapide et la voiture a un meilleur contact avec le rail, la brosse peut aussi être un peu raccourcie à son extrémité après usure en cas de besoin.
De temps en temps, écarter légèrement l'extrémité des tresses avec l'ongle et enlever la poussière.
Par ailleurs la poussière doit être éliminée sur les rails du circuit avant chaque emploi, car les rails attirent la poussière en raison de la charge électrostatique et car les tresses s'usent plus rapidement en raison des particules de poussière ou bien elles n'ont pas un bon contact avec le rail.
De temps en temps, écarter légèrement l'extrémité des tresses avec l'ongle et enlever la poussière.
Par ailleurs la poussière doit être éliminée sur les rails du circuit avant chaque emploi, car les rails attirent la poussière en raison de la charge électrostatique et car les tresses s'usent plus rapidement en raison des particules de poussière ou bien elles n'ont pas un bon contact avec le rail.
15. Quelles voies sont compatibles les unes avec les autres ?
Notre système de circuit Carrera GO!!! et le kit Racing (Discounter) n'est compatible avec aucun autre système de circuit en raison de sa plus petite échelle (1:43).
Pour Digital 143, il est possible d'utiliser les rails non techniques de GO!!!.
Evolution, Exclusiv et DIGITAL 132 (rail à l'échelle 1:24) sont également compatibles quant aux rails et aux accessoires. Seuls les rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique et numérique).
Les accessoires de DIGITAL 132 tels que le compteur de tours, les changements de voie et le Pit Stop ne doivent cependant pas être combinés avec les circuits Evolution et Exclusiv.
Pour faire rouler les véhicules en question, vous avez besoin ici du transformateur afférent. Dans le cas de DIGITAL 132/124 aussi la pièce de raccord spéciale (Black Box) et le régulateur manuel.
Aucun véhicule Evolution ne doit être exploité avec le transformateur Exclusiv, car ceci pourrait entraîner des dommages sur le moteur et le régulateur manuel peut se chauffer et nous ne prenons ainsi aucune garantie. De même il ne faut pas exploiter les véhicules Exclusiv avec le transformateur d'Evolution, car celui-ci est trop faible pour les véhicules Exclusiv.
Seuls ces rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique ou numérique).
Veuillez impérativement tenir compte du fait qu'aucun composant tel que régulateur manuel, rail de raccord ou transformateurs provenant des systèmes analogiques Evolution, Exclusiv et Racing Management ne doit être inséré dans le mode de jeu numérique (D132/124).
Pour Digital 143, il est possible d'utiliser les rails non techniques de GO!!!.
Evolution, Exclusiv et DIGITAL 132 (rail à l'échelle 1:24) sont également compatibles quant aux rails et aux accessoires. Seuls les rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique et numérique).
Les accessoires de DIGITAL 132 tels que le compteur de tours, les changements de voie et le Pit Stop ne doivent cependant pas être combinés avec les circuits Evolution et Exclusiv.
Pour faire rouler les véhicules en question, vous avez besoin ici du transformateur afférent. Dans le cas de DIGITAL 132/124 aussi la pièce de raccord spéciale (Black Box) et le régulateur manuel.
Aucun véhicule Evolution ne doit être exploité avec le transformateur Exclusiv, car ceci pourrait entraîner des dommages sur le moteur et le régulateur manuel peut se chauffer et nous ne prenons ainsi aucune garantie. De même il ne faut pas exploiter les véhicules Exclusiv avec le transformateur d'Evolution, car celui-ci est trop faible pour les véhicules Exclusiv.
Seuls ces rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique ou numérique).
Veuillez impérativement tenir compte du fait qu'aucun composant tel que régulateur manuel, rail de raccord ou transformateurs provenant des systèmes analogiques Evolution, Exclusiv et Racing Management ne doit être inséré dans le mode de jeu numérique (D132/124).
16. Comment puis-je entretenir mes rails ?
De la poussière, des résidus de frottement des pneus etc. se déposent sur les pièces du parcours et surtout dans la zone des conducteurs et des ornières. Il faut les enlever en frottant avec un chiffon sec et les retirer avec un pinceau ou un aspirateur.
Si le circuit n'a pas été utilisé durant un certain temps, il ne faut faire rouler tout de suite les véhicules, car des particules de poussière provenant des ornières peuvent se trouver sur les tresses ou bien s'être déposées à l'intérieur du véhicule et peuvent entraîner une usure plus rapide de la couronne à denture sur l'essieu arrière et sur le pignon moteur.
Si le circuit n'a pas été utilisé durant un certain temps, il ne faut faire rouler tout de suite les véhicules, car des particules de poussière provenant des ornières peuvent se trouver sur les tresses ou bien s'être déposées à l'intérieur du véhicule et peuvent entraîner une usure plus rapide de la couronne à denture sur l'essieu arrière et sur le pignon moteur.
17. Qu'est-ce que sont les quilles de guidage spéciales ?
Les quilles de guidage spéciales sont de petites quilles de guidage pour l'emploi de véhicules Carrera sur des circuits externes :
- Art. n° 89107 pour véhicules Evolution jusqu'à 2007 (épaisseur de la quille de guidage 1,5mm / profondeur 6,0mm)
- Art. n° 85309 pour véhicules Exclusiv/Digital 124 à partir de 2006 et véhicules Evolution/Digital 132 à partir de 2007 (épaisseur de la quille de guidage 1,4 mm / profondeur 6,4mm)
18. Ma carrosserie est défectueuse. Peut-on se la procurer en pièce détachée ?
Non - il n'existe pas de carrosseries individuelles.
19. Existe-t-il un looping pour mon circuit (Evolution, Digital 132, Digital 124) ?
Il n'existe pas de looping pour les rails 1:24.
Puisque les véhicules actuels sont des véhicules de licence qui sont construits à l'échelle, ils ne sont pas appropriés pour un passage de looping.
Puisque les véhicules actuels sont des véhicules de licence qui sont construits à l'échelle, ils ne sont pas appropriés pour un passage de looping.
20. Existe-t-il une position optimale pour les tresses ?
La position des tresses est très importante pour assurer un bon déplacement continu des voitures !
Les tresses doivent être légèrement redressées et l'extrémité devrait être légèrement disposée en éventail (cf. mode d'emploi) afin que la tresse de l'extrémité frotte et puisse être un peu coupée au bout éventuellement si elle est usée. Il ne faut pas que toute la tresse frotte le rail mais uniquement les extrémités des tresses. De temps en temps, écarter légèrement l'extrémité des tresses avec l'ongle et enlever la poussière.
Par ailleurs la poussière doit être éliminée sur les rails du circuit avant chaque emploi, car les rails attirent la poussière en raison de la charge électrostatique et car les tresses s'usent plus rapidement en raison des particules de poussière ou bien elles n'ont pas un bon contact avec le rail.
Position des tresses - cf. figure !
(Cliquez sur la figure pour grossir la représentation !)
Les tresses doivent être légèrement redressées et l'extrémité devrait être légèrement disposée en éventail (cf. mode d'emploi) afin que la tresse de l'extrémité frotte et puisse être un peu coupée au bout éventuellement si elle est usée. Il ne faut pas que toute la tresse frotte le rail mais uniquement les extrémités des tresses. De temps en temps, écarter légèrement l'extrémité des tresses avec l'ongle et enlever la poussière.
Par ailleurs la poussière doit être éliminée sur les rails du circuit avant chaque emploi, car les rails attirent la poussière en raison de la charge électrostatique et car les tresses s'usent plus rapidement en raison des particules de poussière ou bien elles n'ont pas un bon contact avec le rail.
Position des tresses - cf. figure !
(Cliquez sur la figure pour grossir la représentation !)
21. Que puis-je faire quand mon véhicule gratte dans le virage relevé 1 et le vieux passage ?
Les véhicules à partir de 2004 sont adaptés au nouveau passage (composé de 4 pièces) et peuvent gratter sur l'ancien passage (composé de 2 pièces). Selon le type de construction, surtout les voitures de sport peuvent malheureusement gratter sur le virage relevé 1.
22. Est-ce que l'ancien et le nouveau système de verrouillage à partir de 2006 avec l'échelle de rail 1:24 sont-ils compatibles ?
Oui ! Chaque ancien rail s'intègre à chaque nouveau rail et vice versa.
Le système de verrouillage peut être combiné intégralement.
Le système de verrouillage peut être combiné intégralement.
23. Où est-ce que je peux trouver encore des pièces de rechange pour mon "vieux" circuit Carrera ?
Pour les systèmes de circuits qui datent de plus de 10 ans, il n'y a plus du tout de pièces de rechange et d'accessoires disponibles. Veuillez vous adresser en cas de besoin aux sociétés suivantes qui pourront vous aider éventuellement :
Benzerath's Rennbahnladen
Beate Benzerath
Klausenweg 8, 86974 Apfeldorf
Tél. : 08869-5393
Fax : 08869-921280
www.rennbahn-benzerath.de
Courriel : rennbahn@benzerath.de
Heisse Reifen
Pappenheimer Str. 51a
D - 90451 Nürnberg
Tél. 0911 642 64 50
Fax 0911 642 64 01
www.heisse-reifen.de
Der Carrera Doc - Klaus Ledebuhr
Jürgen-Sohrt-Straße 29b, 24803 Erfde
Tél. : 0049/04333/1416
Fax : 0049/04333/1420
carreradoc@t-online.de
Fa. Sporby Inh. Andrea Wachtmann
Bahnhofstr. 1 , 38124 Braunschweig
Tél. 05331/260 975
Fax 05331/42 937
sporby@rennbahncentert-online.de
www.sporby.de
Rennbahnshop Krefeld
Gladbacher Straße 806, 47804 Krefeld
Tél. 0049/2151/310048
carrerafan@gmx.de
www.rennbahn-krefeld.de
Benzerath's Rennbahnladen
Beate Benzerath
Klausenweg 8, 86974 Apfeldorf
Tél. : 08869-5393
Fax : 08869-921280
www.rennbahn-benzerath.de
Courriel : rennbahn@benzerath.de
Heisse Reifen
Pappenheimer Str. 51a
D - 90451 Nürnberg
Tél. 0911 642 64 50
Fax 0911 642 64 01
www.heisse-reifen.de
Der Carrera Doc - Klaus Ledebuhr
Jürgen-Sohrt-Straße 29b, 24803 Erfde
Tél. : 0049/04333/1416
Fax : 0049/04333/1420
carreradoc@t-online.de
Fa. Sporby Inh. Andrea Wachtmann
Bahnhofstr. 1 , 38124 Braunschweig
Tél. 05331/260 975
Fax 05331/42 937
sporby@rennbahncentert-online.de
www.sporby.de
Rennbahnshop Krefeld
Gladbacher Straße 806, 47804 Krefeld
Tél. 0049/2151/310048
carrerafan@gmx.de
www.rennbahn-krefeld.de
24. Le moteur, doit-il être entretenu régulièrement ?
Le moteur n'exige aucune maintenance.
Il faut nettoyer de temps en temps l'engrenage et les paliers des voitures et les lubrifier avec de la graisse sans résine et sans acide.
Il faut nettoyer de temps en temps l'engrenage et les paliers des voitures et les lubrifier avec de la graisse sans résine et sans acide.
25. Est-ce que les moteurs doivent être antiparasités ?
Oui, l'antiparasitage est prescrit par la loi, la directive ne se référant pas au moteur mais à l'ensemble du véhicule voir même au circuit complet (jouet avec transformateur). « Par la loi », se réfère ici à la caractérisation CE qui est impérativement prescrite pour les États européens.
Les dites Directive Basse tension et la Directive CME (EN55014 – 1 et 2) se réfèrent essentiellement aux appareils électriques (jouets avec transformateur).
Ces directives indiquent des valeurs limites dans le secteur de l'antiparasitage – dès qu'elles sont dépassées, un antiparasitage est indiqué. Chaque fabricant décide lui-même de la forme d'antiparasitage, il suffit qu'elle corresponde aux normes européennes correspondantes.
Les dites Directive Basse tension et la Directive CME (EN55014 – 1 et 2) se réfèrent essentiellement aux appareils électriques (jouets avec transformateur).
Ces directives indiquent des valeurs limites dans le secteur de l'antiparasitage – dès qu'elles sont dépassées, un antiparasitage est indiqué. Chaque fabricant décide lui-même de la forme d'antiparasitage, il suffit qu'elle corresponde aux normes européennes correspondantes.
