Carrera FAQ
Questions et Réponses

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Données techniques du DIGITAL 124
Échelle des rails et véhicules 1:24
Largeur des rails : 198 mm
Transformateur : 18 volts, 3 A, 54 VA
Jusqu'à 4 véhicules peuvent être pilotés en même temps sur la piste.
Combien de véhicules DIGITAL 124 peuvent rouler sur un circuit DIGITAL 124 ?
Le principe numérique de base est le même que celui des systèmes DIGITAL 132, sous la réserve que 4 véhicules maximum soient exploités en même temps.
Dans quelle ampleur DIGITAL 124 peut-il être étendu et à partir de quelle longueur de parcours a-t-on besoin d'une alimentation en courant supplémentaire ?
À partir d’une longueur de parcours totale de 10 m environ, une perte de tension peut se produire et une alimentation supplémentaire serait opportune. Tu trouveras le câble d'alimentation supplémentaire nécessaire pour ce faire dans des longueurs de 5 m (art. n° 20584) et de 10 m (art. n° 20585) dans le commerce spécialisé. L'alimentation doit toujours se faire tous les 5 à 7 mètres à partir de la Black Box (30344) ou du Control Unit (30352). L’insertion d’une deuxième Black Box ou d'un deuxième Control Unit n'est pas possible.
Est-ce que je peux utiliser le transformateur Exclusiv (20750, 20758) aussi avec DIGITAL 124 ?
Oui, avec l'adaptateur de transformateur (20524), le transformateur Exclusiv (20750, 20758) peut aussi être utilisé sur DIGITAL 124 avec une puissance de 18 V, 2 x 1,5 A.
Est-ce que je peux utiliser l'ancien transformateur réglable aussi avec mes véhicules DIGITAL 124 en mode analogique ?
Non - tous les éléments électroniques (platines de véhicule) ne peuvent être exploités qu'avec du courant continu propre. Si l'on utilise le transformateur réglable, il peut se produire un défaut sur la platine du véhicule.
Peut-on faire rouler les véhicules DIGITAL 132 aussi avec le transformateur (18 V) de DIGITAL 124 ?
On a toujours besoin du transformateur correspondant pour piloter les véhicules respectifs : pour les véhicules DIGITAL 124, le transformateur 18 V et pour les véhicules DIGITAL 132, le transformateur 14,8 V.
Existe-t-il un looping pour mon circuit (Evolution, Digital 132, Digital 124) ?
Non, Il n'existe pas de looping pour DIGITAL 132 et DIGITAL 124 car les rails sont à l'échelle 1:24. Puisque les véhicules actuels sont des véhicules de licence qui sont construits à l'échelle, ils ne sont pas appropriés pour un passage de looping.
Combien de changements de voie peut-on intégrer dans un circuit DIGITAL 124 ?
Il n'existe en principe pas de restriction, néanmoins si les changements de voie sont utilisés simultanément (si 4 véhicules roulent en même temps sur un changement de voie), ceci entraîne une augmentation de la consommation de courant.
Est-ce que je peux piloter mes véhicules DIGITAL 24 sur un circuit Pro-X ?
Non, les véhicules DIGITAL 124 de Carrera ne sont pas compatibles avec Pro-X.
Mon véhicule ne se laisse plus contrôler pendant le pilotage et roule tout seul. Que faire ?
Vérifie que la Black Box est dans le bon mode (numérique) et si le véhicule est éventuellement réglé sur analogique.
Mon véhicule DIGITAL 124 que je viens d'acheter ne roule pas sur mon circuit DIGITAL 124 ou il n'est plus possible de régler les vitesses, les freins et le contenu du réservoir ?
Vérifie que la Black Box (30344) est aussi en mode DIGITAL 124. Si une DEL s'allume brièvement à gauche avant que la DEL du milieu reste allumée (1re DEL = mode Pro-X, 1re et 2ème DEL = mode numérique), le mode Pro-X est en marche. En mode DIGITAL 124, il faut toujours que 2 DEL s'allument brièvement sur les Black Box d'année de production datant d'avant 2008. Pour changer le mode de jeu, débrancher la Black Box, appuyer sur le bouton de départ et brancher en même temps la Black Box. (Manuel d'utilisation)
En cas de démarrage à pleins gaz de 4 véhicules, la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352) commence à clignoter et à faire du bruit.
En cas de démarrage à pleins gaz, la consommation de courant est plus élevée. Pour éviter une surcharge du système, la Black Box ou le Control Unit coupe le courant du circuit. Éteins et rallume la Black Box ou le Control Unit pour mettre fin au mode de protection contre la surcharge.
Lors de la traversée des changements de voie, la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352) commence à clignoter et à faire du bruit et les véhicules ne roulent plus.
En raison d'un court-circuit, la Black Box ou le Control Unit a coupé le courant sur le circuit. Retire le véhicule du circuit et contrôle l'état des tresses. Si les tresses sont trop en éventail, un court-circuit peut avoir lieu près des changements de voie. Voir illustration pour un état parfait des tresses.
Peut-on utiliser aussi les moteurs de tuning sur la DIGITAL 124 ?
Non, puisqu'en général les moteurs de tuning nécessitent plus de consommation de courant, la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352) s'éteindrait pour se protéger des surcharges.
Est-ce que je peux convertir mes anciennes voitures Exclusiv aussi pour DIGITAL 124, ou quels véhicules Exclusiv peuvent être convertis en DIGITAL 124 ?
Tous les véhicules Exclusiv équipés d'une biellette (depuis l'année de construction 2005) peuvent être convertis ou améliorés en achetant un décodeur numérique pour voitures.
Tu trouveras un classement détaillé du décodeur correspondant à chaque véhicule dans la liste de pièces de rechange.
Quels véhicules DIGITAL 124 peuvent rouler sur la virage relevé 1 (20574) ?
Les véhicules DIGITAL 124 suivants peuvent être pilotés sur la virage relevé 1 (20574) : Bill Thomas Cheetah, Ferrari 250 GTO, Ford GT40, Chevrolet Corvette GS, Auto Union Typ C, Mercedes W125

Pour tous les autres véhicules, il se peut que l'avant ou arrière se redresse ou frotte.
Données techniques du DIGITAL 132 de Carrera
Échelle des rails : 1:24
Largeur des rails : 198 mm
Échelle des véhicules : 1:32
Jusqu'à 6 pilotes peuvent piloter en même temps sur la piste
Transformateur : 14,8 V, 51,8 VA
Peut-on aussi faire rouler les véhicules DIGITAL 124 avec le transformateur 14,8 V ?
Non, on a toujours besoin du transformateur correspondant pour piloter les véhicules respectifs : le transformateur 14,8 V pour les véhicules DIGITAL 132 et le transformateur 18 V pour les véhicules DIGITAL 124.
Quels composants disposent d'un raccord PC ?
La Black Box (30344) et le compteur de tours (30342) disposent d'un raccord PC.
Comment fonctionne le compteur de tours sur le DIGITAL 132 ?
Le véhicule DIGITAL 132 envoie un signal en cas de franchissement du compteur de tours DIGITAL 132 (30342) ou du Control Unit (30352).
Combien de Ghost Cars peuvent être utilisées avec DIGITAL 132 ? Le nombre total de véhicules pilotés peut-il dépasser 6 ou pas ?
En principe, jusqu'à 8 véhicules maximum peuvent être pilotés. Cela correspond par exemple à 6 véhicules pilotés activement et 2 Ghost Cars, ou 8 Ghost Cars sans véhicule piloté activement!
Existera-t-il des câbles de rallonge pour le régulateur manuel afin que les 6 pilotes ne se marchent pas sur les pieds les uns les autres ?
Non, ceci n'est pas autorisé en raison des prescriptions CE (rayons parasites ou résistance au brouillage). C'est pourquoi la boîte d'extension du régulateur manuel (30348) a un cordon d'alimentation de 1 mètre de long. Ceci permet d'agrandir les distances entre les pilotes.
À quoi sert le commutateur situé sur le dessous des véhicules DIGITAL 132 ?
À inverser le sens de la marche ou changer la polarité en mode analogique (Evolution).
Est-ce qu'il y a un mode dual (= possibilité de commuter sur analogique) sur la Black Box (30344)?
Non, la Black Box est mise au point pour un système numérique.
Combien de véhicules le compteur de tours électronique (30342) peut-il afficher ?
Le compteur de tours électronique (30342) DIGITAL 132 affiche jusqu'à 6 véhicules pilotés à la main, plus les Autonomous Car et Pace Car.
Combien de véhicules le Lapcounter (30355) peut-il afficher ?
Le Lapcounter (30355) DIGITAL 132 affiche jusqu'à 6 véhicules pilotés à la main, plus les Autonomous Car et Pace Car.
Mon véhicule DIGITAL 132 ne se laisse plus contrôler pendant le pilotage et roule tout seul. Que faire ?
Vérifie que la Black Box est dans le bon mode (numérique) et si le véhicule est éventuellement réglé sur analogique.
Le véhicule DIGITAL 132 que je viens d'acheter ne roule pas sur mon circuit DIGITAL 132.
Vérifie que la Black Box (30344) est aussi en mode DIGITAL 132. Si une DEL s'allume brièvement à gauche avant que la DEL du milieu reste allumée (1re DEL = mode Pro-X, 1re et 2ème DEL = mode numérique), le mode Pro-X est en marche. En mode DIGITAL 132, il faut toujours que 2 DEL s'allument brièvement sur les Black Box d'année de production datant d'avant 2008. Pour changer le mode de jeu, débrancher la Black Box, appuyer sur le bouton de départ et brancher en même temps la Black Box. (Manuel d'utilisation)
À partir de quelle longueur de parcours a-t-on besoin d'une alimentation supplémentaire sur la DIGITAL 132 ?
Cela dépend généralement de l'agencement du circuit (nombre de changements de voie, nombre de véhicules pilotés activement). À partir d'une longueur de parcours totale de 8 m, il est conseillé d'assurer une alimentation supplémentaire. La génération des pièces de raccord profil en U modifiées entre les différents rails réduit considérablement depuis 2006 la perte de tension. Les câbles d'alimentation intermédiaires nécessaire sont disponibles dans le commerce spécialisé en longueur de câble de 5 m (20584) et longueur de câble de 10 m (20585). Il ne faut en aucun cas raccorder d'autres Black Box et/ou transformateurs (risque de court-circuit !).
DIGITAL 132 accepte jusqu'à 6 véhicules. La Black Box DIGITAL 132 (30344) possède-t-elle alors 6 raccords de régulateur ou toujours uniquement 4 ?
La Black Box Digital 132 (30344) possède 4 raccords de régulateur. Si 5 et/ou 6 véhicules doivent être exploités, il faut utiliser la boîte d'extension du régulateur (30348), le système infrarouge (10106, 10107) ou le système Wireless+ 2,4 GHz (10109, 10110, 10111). La boîte d'extension du régulateur ainsi que le récepteur Wireless pour le système infrarouge seront raccordés respectivement à la Black Box.
La DIGITAL 132 peut-elle être étendue à 4 voies ?
La DIGITAL 132 est conçue pour 2 voies. L'une des idées de base des systèmes numériques est de pouvoir jouer avec plusieurs joueurs sur la surface la plus petite possible.
Combien de changements de voie peut-on intégrer dans un circuit DIGITAL 132 ?
Il n'existe en principe pas de restriction, néanmoins si les changements de voie sont utilisés simultanément (si 6 véhicules roulent en même temps sur un changement de voie), ceci entraîne une augmentation de la consommation de courant.
Combinaison avec Wireless (infrarouge) : Wireless Infrarouge peut-il être combiné librement avec les régulateurs à câble de DIGITAL 124/132 ou existe-t-il des restrictions ?
Le régulateur manuel infrarouge Wireless et le régulateur manuel avec câble se combinent. Cependant, seulement 3 commandes manuelles à câble peuvent être raccordées. Vérifier que les adresses de commandes manuelles ne se chevauchent pas.
Peut-on piloter avec les commandes manuelles Wireless infrarouge seulement les véhicules avec les ID 1 à 4 ou tous les 6 ?
Il existe plusieurs possibilités de combinaison selon l'utilisation du régulateur manuel, de la Black Box (30344) ou du Control Unit (30352). Tu trouveras ici un aperçu de la compatibilité de Wireless Infrarouge. (Lien vers aperçu Wireless (IR) ancien/nouveau)
Comment peut-on piloter les véhicules 5 et 6 avec DIGITAL 132 ?
Il existe 2 possibilités : a) en utilisant la boîte d'extension du régulateur manuel (30348). Cette boîte sera enfichée dans le raccord du régulateur manuel 1 et étendue ainsi aux régulateurs manuels 1, 3 et 4 dans la boîte d'extension et aux régulateurs manuels 2, 5 et 6 dans la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352). b) Wireless : Raccord à la Black Box/Control Unit, Tower 1 et/ou 2, afin que les véhicules 1 à 4 puissent être réglés via Wireless. Les raccords 3 et 4 à la Black Box/Control Unit permettent au régulateur manuel de piloter les véhicules 5 et 6.
Les véhicules DIGITAL 132 peuvent-ils aussi être pilotés sur un circuit analogique ? Existe-t-il des restrictions ?
Oui, les véhicules DIGITAL 132 roulent sur le circuit analogique de la ligne Evolution. Les nouveaux véhicules ont les mêmes propriétés de freinage en mode numérique et en mode analogique. Il n'y a pas de restriction.
Est-il possible que d'autres véhicules se trouvent sur le parcours lors de la programmation individuelle de véhicules sans déranger le processus de programmation ?
Sur la DIGITAL 124/132, la programmation individuelle du véhicule peut être réalisée même si d'autres véhicules se trouvent sur la piste. Pour ce faire, les autres véhicules doivent soit rouler ou n'être à l'arrêt que 2 secondes au maximum. C'est grâce à cette procédure que toutes les voitures ne seront pas programmées sur le même ID.
Les Ghost Car peuvent-elles apprendre, c'est-à-dire mémorisent-elles un tour piloté manuellement ou la vitesse doit-elle être fixe (en continu) ?
Le réglage de la vitesse est fixe, c'est pourquoi les Ghost Car ne mémorisent pas. Mais la vitesse fixe peut à présent être choisie en continu.
Est-ce que le niveau de remplissage du réservoir aura des effets sur le comportement de course (voiture plus lente avec réservoir plein) ?
1) Avec la Black Box (30344), le niveau de remplissage du réservoir n'a pas d'effet sur le comportement de course. 2) Control Unit (30352) : En mode ""REAL"", la vitesse maximale dépend du contenu du réservoir. Les véhicules ayant un réservoir plein sont plus lourds, roulent moins vite et ont un effet de freinage moins puissant. Les véhicules ayant un réservoir vide sont plus légers, roulent plus vite et ont un effet de freinage plus puissant.
Les véhicules DIGITAL 132 peuvent-ils aussi être pilotés analogiquement, à savoir sur un circuit Evolution ?
Oui, en enfonçant trois fois le poussoir du régulateur manuel, les véhicules DIGITAL 132 peuvent être commutés sur analogique tout en restant sur le circuit EVOLUTION. Selon la direction de marche, le commutateur doit le cas échéant être déplacé sur le dessous des véhicules.
Est-ce que les véhicules d'autres fabricants peuvent être convertis pour la DIGITAL 132 ?
Cela est possible avec les connaissances techniques appropriées. Mais tout droit à garantie et/ou à prestation de garantie est bien sûr supprimé.
Les décodeurs d'équipement ultérieur sont-ils adaptés au moteur et au poids du véhicule ?
Non, il existe différents décodeurs, qui sont en rapport avec la taille de construction des véhicules.
La Black Box DIGITAL 124/132 (30344) peut-elle être utilisée aussi pour les véhicules PRO-X ?
Non, la Black Box DIGITAL 124/132 à partir de la production 2009 ne dispose plus d'aucun mode PRO-X.
Peut-on utiliser en même temps sur un parcours DIGITAL 132 des changements de voie PRO-X et des changements de voie DIGITAL 132 ?
Ceci n'est possible que pour une Black Box jusqu'à la production 2008. À partir de la production 2009, la Black Box (30344) ne contient plus aucun mode Pro-X.
Peut-on rouler sur un parcours DIGITAL 132 en même temps avec des véhicules PRO-X et avec des voitures DIGITAL 132 ?
Non, car la nouvelle Black Box DIGITAL 132 ne dispose plus d'aucun mode PRO-X.
Est-ce que tous les véhicules PRO-X peuvent rouler sur la DIGITAL 132 ?
Non, parce que la nouvelle Black Box DIGITAL 132 ne dispose plus du mode PRO-X. Tu peux convertir tes véhicules PRO-X en intégrant le décodeur numérique correspondant.
Est-ce que les véhicules PRO-X peuvent être convertis pour la DIGITAL 132 ?
Oui, si l'on remplace la platine PRO-X par une platine DIGITAL 132 correspondante. Pour ce faire, il faut avoir des connaissances en brasage.
Les régulateurs manuels DIGITAL 132 sont-ils identiques aux régulateurs PRO-X ? Les régulateurs PRO-X peuvent-ils être utilisés sans restriction sur une Black Box DIGITAL 132 ?
Les régulateurs manuels DIGITAL 132 et PRO-X sont identiques. La seule différence est la couleur du boîtier. Les régulateurs manuels PRO-X peuvent être utilisés pour la DIGITAL 132 et vice versa.
Qu'est-ce qui doit être remplacé sur un circuit PRO-X existant pour pouvoir utiliser la technique DIGITAL 132 ?
Il faut remplacer la Black Box (30344), les changements de voie, les véhicules ainsi que la Pit Stop Lane (s'il en existe une) de DIGITAL 132.
Données techniques du DIGITAL 143
Échelle des véhicules et des rails : 01:43
Largeur des rails : 114 mm
Transformateur : 14,8 volts, 0,7 A
Jusqu'à 3 véhicules peuvent être pilotés en même temps sur la piste
Combien de véhicules DIGITAL 143 est-ce que je peux faire rouler au total ?
Jusqu'à 3 véhicules peuvent être pilotés en même temps sur la piste DIGITAL 143.
Est-ce que les fonctions telles que la vitesse de parcours et les freins sont réglables comme pour DIGITAL 132 ?
Non, ces fonctions ne sont pas réglables pour DIGITAL 143.
Un véhicule déclenche un court-circuit sur la Black Box (42001) (la LED de la Black Box clignote). Que puis-je faire ?
Contrôle si éventuellement les deux tresses se touchent mutuellement des deux côtés et déclenchent ainsi le court-circuit.
Si les tresses ne se touchent pas et que la Black Box clignote encore, le défaut se trouve probablement sur le décodeur du véhicule. Dans ce cas, tu dois envoyer le véhicule.
Est-ce que l'on peut faire rouler une Ghost Car sur DIGITAL 143 ?
Non, il n’existe aucune fonction Ghost car.
Mes véhicules ne roulent pas correctement et roulent de manière saccadée à certains endroits. Que puis-je faire ?
La position des tresses est très importante pour assurer un bon déplacement continu des véhicules ! Les tresses doivent être légèrement redressées et l'extrémité devrait être légèrement disposée en éventail, afin que la tresse de l'extrémité frotte et puisse être un peu coupée au bout éventuellement si elle est usée. Il ne faut pas que toute la tresse frotte le rail mais uniquement les extrémités des tresses. De temps en temps, écarter légèrement l'extrémité des tresses avec l'ongle et enlever la poussière. Par ailleurs la poussière doit être éliminée sur les rails du circuit avant chaque emploi, car les rails attirent la poussière en raison de la charge statique et car les particules de poussière provoquent une usure plus rapide des tresses ou un mauvais contact avec le rail.

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Existe-t-il un compteur de tours électronique pour DIGITAL 143 ?
Oui, il existe un compteur de tours électronique pour DIGITAL 143 (42008).
La DIGITAL 143 peut-elle être étendue à 4 voies ?
Non, le système de rails n'est pas conçu pour une extension à plusieurs voies.
Peut-on acheter le décodeur pour les véhicules DIGITAL 143 individuellement ?
Non, il ne peut pas être acheté individuellement.
Jusqu'à quelle longueur de parcours la DIGITAL 143 peut-elle être étendue ?
Le transformateur suffit pour jusqu'à 15 m et 4 changements de voie. Pour des parcours plus longs, il faut utiliser une alimentation électrique supplémentaire, mais il n'existe pas de câble d'alimentation pour DIGITAL 143.
Existe-t-il un câble d'alimentation pour DIGITAL 143 ?
Non, il n'existe pas de câble d'alimentation pour DIGITAL 132/124 et EVOLUTION.
Mon véhicule ne roule pas ou plusieurs véhicules roulent en même temps lorsque j'actionne le régulateur manuel.
Chaque véhicule doit être codé sur un régulateur manuel défini. Pour programmer, place le véhicule sur la piste, appuie deux fois d'affilée sur l'interrupteur, lève le véhicule et repose-le puis appuie encore deux fois sur la touche de changement de voie.
Puis-je élargir mon circuit GO!!! sur DIGITAL 143 ?
Oui, avec les éléments techniques numériques de DIGITAL 143 suivants : changements de voie (42003, 42004, 42010, 42002), Black Box (42001), transformateur (42005), régulateur manuel (42002) et véhicules DIGITAL 143.
Puis-je convertir mon circuit GO!!! sur DIGITAL 143 ?
Les véhicules GO!!! analogiques ne peuvent pas être convertis sur DIGITAL 143 ?
Est-ce que DIGITAL 143 est compatible avec d’autres systèmes de circuit de course ?
Les rails standard GO!!! comme par exemple les lignes droites, les virages et les fonctions Action, qui ne comportent pas de composants électroniques, peuvent aussi être utilisés pour DIGITAL 143. Tous les composants électroniques comme la Black Box (42001), le transformateur (42005), le régulateur manuel (42002), le compteur de tours (42008) et les voitures DIGITAL 143 ne peuvent pas être utilisées pour Carrera GO!!.
Est-ce que je peux utiliser le kit Wireless DIGITAL 132/124 aussi pour DIGITAL 143 ?
Non, aucun régulateur manuel Wireless ne peut être utilisé pour DIGITAL 143.
Est-ce que je peux utiliser le compteur de tours DIGITAL 132/124 aussi avec DIGITAL 143 ?
Non, car les systèmes de rails DIGITAL 132/124 et DIGITAL 143 sont différents.
Est-ce que je peux utiliser le transformateur et le régulateur manuel GO!!! aussi avec DIGITAL 143 ?
Non, car les composants électroniques du système ne sont pas compatibles entre eux.
Est-ce que je peux faire rouler des véhicules DIGITAL 143 sur un circuit DIGITAL 132/124 ?
Uniquement sous conditions. Les voitures Digital 143 roulent sur les parcours Digital 132/124 mais elles n'offrent pas toutes les fonctions, telles qu’Autonomus-Car, Pace-Car, la vitesse réglable, le frein et le volume du réservoir. Par ailleurs, le couplage de changement de voie n'est pas garanti à 100 % sous Digital 132/124.
Données techniques Evolution
Échelle des rails : 1:24
Échelle des véhicules 1:32
Largeur des rails : 198 mm
Transformateur : 14,8 volts
Maximum 2 véhicules peuvent être pilotés en même temps sur la piste
Qu'est-ce qu'une quille de guidage spéciale ?
C'est une quille de guidage plus plate et plus petite. Elle permet de faire rouler des véhicules Carrera Evolution sur des rails d'autres fabricants. La quille de guidage normale mesure 10 mm de hauteur et 2 mm de largeur. La quille de guidage spéciale mesure 7 mm de hauteur et 1,5 mm de largeur. Les quilles de guidage spéciales (89107) pour les véhicules jusqu'à 2006 et les quilles de guidage spéciales (85309) pour les véhicules datant d'après 2007 sont disponibles dans le commerce spécialisé.
Est-ce que les moteurs doivent être antiparasités ?
Oui, l'antiparasitage est prescrit par la loi, la directive ne se référant pas au moteur mais à l'ensemble du véhicule voire même au circuit complet (jouet avec transformateur). Cela est garanti par le marquage CE imposé aux états de l'UE. Les dites Directive Basse tension et la Directive CME (EN55014 – 1 et 2) se réfèrent essentiellement aux appareils électriques (jouets avec transformateur). Ces directives indiquent des valeurs limites dans le secteur de l'antiparasitage : dès qu'elles sont dépassées, un antiparasitage doit être effectué. Chaque fabricant décide lui-même de la forme d'antiparasitage, il suffit qu'elle corresponde aux normes européennes correspondantes.
Est-ce que l'on peut élargir Evolution à plusieurs voies ?
Le système de circuit Evolution (rails à échelle 1:24) peut être élargi jusqu'à 8 voies.
Est-ce que je peux équiper les anciens véhicules (E100) avec un moteur et un essieu arrière de la nouvelle technique (E200) ?
Non, le moteur et l'essieu arrière de la nouvelle technique ne sont pas adaptés au châssis de l'ancienne technique.
Les véhicules DIGITAL 132 peuvent-ils aussi être pilotés analogiquement, à savoir sur un circuit Evolution ?
Oui, mais l'interrupteur à bascule situé à l'arrière du véhicule sur le châssis doit d'abord être basculé. Ensuite, en enfonçant trois fois le poussoir du régulateur manuel, le véhicule sur le rail de connexion peut être commuté sur analogique.
Peut-on élargir un circuit Evolution avec DIGITAL 132 ?
Oui, ceci est possible avec le kit d'extension (26734), des décodeurs de véhicules supplémentaires (une liste exhaustive se trouve dans la liste de pièces de rechange) et/ou des véhicules DIGITAL 132 ainsi que des changements de voie DIGITAL 132. Les véhicules Evolution à partir de 2007 et les nouveaux modèles à partir du numéro d'article 272... peuvent être convertis avec le décodeur numérique.
Est-ce que tous les véhicules Evolution peuvent être convertis pour la DIGITAL 132 ?
Tous les nouveaux véhicules Evolution créés à partir de 2007 peuvent être convertis. Les nouveaux véhicules signifient ici des véhicules qui représentent un nouveau type de modèle à partir de 2007 (à partir du numéro d'article 272...). Nous recommandons pour ceci le kit d'extension (26734) et le décodeur numérique assorti. Tous les véhicules Evolution avec châssis qui contiennent des aimants poussants mobiles ne peuvent en principe pas être convertis sur DIGITAL 132. Tu trouveras toutes les informations à propos des conversions ici. (Lien)
Données techniques Exclusiv
Échelle des rails et véhicules 1:24
Largeur des rails : 198 mm
Transformateur : 18 volts
À partir de quand s'applique la modification de la technique des véhicules Exclusiv ?
Modèles - Production 2001 à 2003 :
Ancienne technique
- moteur doré
- pignon étroit Z44
Modèles production uniquement 2004 :
- moteur argenté
- pignon large- 18 000 tours/min.
- transmission 14:50
Les véhicules jusqu'à 2003 peuvent être convertis à la technique 2004, mais pas au nouveau châssis.
Nouvelle technique à partir de 2005 :
- moteur argenté - 18 000 tours/min.
- transmission 10:50 (standard) avec biellette et double tresse- possibilité de tuning
Depuis 2004, les types de véhicules disposent d'un nouveau châssis et sont équipés d'un aimant supplémentaire sous l'essieu arrière.
Est-ce que je peux utiliser l'ancien transformateur réglable Exclusiv aussi avec mes véhicules DIGITAL 124 en mode analogique ?
Non - tous les éléments électroniques (platines de véhicule) ne peuvent être exploités qu'avec du courant continu propre. Si l'on utilise le transformateur réglable, il peut se produire un défaut sur la platine du véhicule.
Est-ce que je peux utiliser mes véhicules DIGITAL 124 sur un circuit analogique EXCLUSIV ?
Oui, tous les véhicules DIGITAL 124 peuvent être utilisés sur EXCLUSIV.
Est-ce que tous les véhicules Exclusiv peuvent être convertis pour la DIGITAL 124 de Carrera ?
Tous les véhicules Exclusiv équipés d'une biellette (depuis l'année de construction 2005) peuvent être convertis pour DIGITAL 124 de Carrera en achetant un décodeur numérique pour voitures. Toutes les informations se trouvent dans la liste de pièces détachées.
Que puis-je faire si le fil à ressort dans la biellette de première génération est cassé ?
Depuis le printemps 2006, il existe une nouvelle version de la biellette (85372, 85371). Celle-ci est disponible dans le commerce spécialisé.
Est-ce que je peux tuner mon véhicule Exclusiv ?
Oui, on peut tuner le moteur et l'engrenage sur les véhicules à partir de l'année de construction 2005. Il n'est pas possible de tuner les modèles de véhicules précédents. Il existe actuellement 2 moteurs : 1. Moteur standard avec 18 000 tours/min 2. Moteur tuning avec 24 000 tours/min. Ces moteurs existent avec différentes combinaisons d'engrenage : Combinaison 1 : État de livraison moteur standard Z10 (pignon 10 dents) + essieu arrière Z50 (couronne à denture 50 dents) ou moteur tuning Z10 + essieu arrière Z50 Combinaison 2 : moteur standard Z12 (pignon 12 dents) ou moteur tuning Z12 + essieu arrière Z48 (couronne à denture 48 dents) Combinaison 3 : moteur standard Z14 (pignon 14 dents) ou moteur tuning Z14 + essieu arrière Z46 (couronne à denture 46 dents) Il n'est pas possible de mélanger les combinaisons, car on aurait un écartement des essieux différent ! Le nombre total des dents du pignon et de la couronne à denture doit toujours s'élever à 60. Les pignons et les couronnes à denture ne peuvent pas être achetés individuellement, car ils sont fixés aux essieux.
À quoi puis-je reconnaître un moteur de tuning ?
Le moteur tuning porte l'inscription T06.
Données techniques GO!!!
Échelle : 1:43
Largeur des rails : 114 mm
Transformateur : 14,8 volts, 2x 350 mA
Maximum 2 véhicules peuvent être pilotés en même temps sur la piste
Depuis quand le système de circuit de course GO !!! existe-t-il ?
Le système GO!!! existe depuis l'année 2001.
Est-ce que l'on peut élargir Go!!! à plusieurs voies ?
GO!!! n'est conçu que pour 2 voies dans le commerce.
Existe-t-il des pièces de rechange pour le GO !!! ?
Les pièces de rechange pour le GO !!! (petites pièces comme le spoiler, le rétroviseur et les tresses (61510) ainsi que les quilles de guidage (88104)) sont disponibles dans le commerce spécialisé. Aucun essieu ni moteur n'est cependant disponible, car ces pièces ne peuvent être remplacées que par un technicien.

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Avec l'un de mes régulateurs manuels GO!!!, je fais rouler deux véhicules. Qu'est-ce que je fais de travers ?
Tu as certainement intégré qu'un seul tronçon de changement de voie dans ton circuit. Pour un circuit analogique, il faut toujours intégrer 2 tronçons de changement de voie dans le circuit.
Les rails GO !!! sont-ils compatibles avec d'autres systèmes ?
Non, sauf avec DIGITAL 143. Cependant, seuls les rails techniques y sont compatibles (pas les changements de voie).
À quelle longueur est-ce que je peux agrandir mon circuit GO!!! ?
Le transformateur pour GO!!! est suffisant pour une longueur de circuit de 15 m maximum. Ensuite une perte de tension et une perte d'intensité de courant peuvent se produire. L'intégration d'un deuxième rail de raccord n'est pas possible. Il n'est pas possible d'utiliser notre câble d'alimentation électrique EVOLUTION/DIGITAL 12/DIGITAL 124 pour le système de circuit GO!!!, car celui-ci n'est pas adapté aux rails. Lors de l'extension du circuit GO!!!, il faut veiller à ce que les rails soient parfaitement assemblés et que les tresses soient correctement positionnées.

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Est-ce que je peux utiliser utiliser des accessoires numériques aussi avec la Black Box ?
Non, pour pouvoir utiliser des accessoires numériques (Digital Features), il faut utiliser le Control Unit (30352).
Est-ce que je peux utiliser l'accessoire numérique aussi sur mon circuit Evolution ?
Non, chaque accessoire numérique (Digitalen Features) peut seulement être utilisé sur les systèmes DIGITAL132 et DIGITAL 124.
Est-ce que l'Adapter Unit (30360) est déjà contenu dans l'emballage du Driver Display (30353), de Startlight (30354), de Position Tower (30357) et de Wireless+ (10109, 10110, 10111) ?
Oui, l'Adapter Unit est fourni avec le Driver Display (30353), Startlight (30354), Position Tower (30357) et Wireless+ (10109, 10110, 10111).
Peut-on raccorder des accessoires numériques (Digital Features) en même temps ?
Oui, on peut raccorder plusieurs accessoires numériques. Les Adapter Unit (30360) correspondants peuvent être placés au choix dans le dispositif du circuit.
Peut-on raccorder plusieurs Digital Features à un seul Adapter Unit (30360) ?
Un maximum de 4 appareils peuvent être raccordés à un Adapter Unit (30360).
Est-ce que la Pit Lane (30356) est compatible avec la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352) ?
La Pit Lane (30356) peut être utilisée avec la Black Box (30344) et avec le Control Unit (30352). Toutefois, il faut respecter ces modes de ravitaillement :

1) en combinaison avec le Control Unit (30352) : En cas de franchissement du capteur de ravitaillement, le véhicule passe en mode ravitaillement. Il peut être ravitaillé en appuyant sur la touche de changement de voie.

2) en combinaison avec la Black Box (30344) : Lors de l'entrée dans la Pit Lane (30356) et de l'arrêt du véhicule, ce dernier est automatiquement ravitaillé en essence, qu'il ait franchi le capteur de ravitaillement ou non.
L'Adapter Unit du Pit Stop (30361) est-il compatible avec la Black Box (30344) ?
L'Adapter Unit du Pit Stop (30361) remplit toutes les fonctions de ravitaillement uniquement en combinaison avec le Control Unit (30352). S'il existe une Pit Stop Lane (30346), l'Adapter Unit du Pit Stop (30361) peut être utilisé pour augmenter la capacité de la Pit Lane (30356).
Comment vois-je le contenu actuel du réservoir ?
Le contenu du réservoir est affiché sur le Driver Display (30353) ou sur le PC en combinaison avec la PC Unit (30349). Mais la condition préalable à cela est l'utilisation de la Pit Lane (30356).
Est-ce que je peux combiner le Lapcounter (30355) avec la PC Unit (30349) ?
Non, une utilisation simultanée du Lapcounter (30355) et de la PC Unit (30349) n'est pas possible.
Est-ce que le compteur de tours (30342) est compatible avec le Control Unit (30352) ?
Oui, le compteur de tours (30342) peut aussi être utilisé avec le Control Unit (30352). En cas d'utilisation de la Position Tower (30357), l'affichage des tours sera cependant désactivé sur la Position Tower afin de ne pas avoir de différences sur l'affichage des tours en raison des points de mesure différents.
Qu'affiche le Driver Display (30353) ?
Le Driver Display (30353) affiche les étapes de pilotage (vitesse) du véhicule. La position du véhicule est également affichée sur l'affichage à segments. En combinaison avec la Pit Lane (30356) ou l'Adapter Unit du Pit Stop (30361), il affiche également le contenu du réservoir et le nombre de Pit Stop.
Est-ce que je peux utiliser un Driver Display (30353) pour plusieurs véhicules ?
Pour le Driver Display (30353), tu peux régler chaque adresse de véhicule de 1 à 6 via le bouton de réglage. Pour une expérience optimale de course, il est recommandé d'utiliser un Driver Display pour chaque adresse de véhicule. Grâce à cela, toute commutation des adresses de véhicule pendant le pilotage peut être évitée.
À quel système d'exploitation la PC Unit est-elle appropriée ?
La PC Unit est adaptée à Windows 2000, XP, Vista et Windows 7.
Existe-t-il une version du logiciel pour MAC OS ou Linux ?
Non, le logiciel X-Lap fonctionne exclusivement sous Windows.
Quelles fonctions de base remplit la PC Unit et de quels accessoires numériques ai-je besoin pour son utilisation ?
Avec la PC Unit, on peut lire les données du compteur de tours (30342) ou du Control Unit (30352) et les représenter sur l'écran d'un ordinateur. Pour pouvoir utiliser la PC Unit (30349), les composants suivants sont nécessaires :
a) soit le Control Unit (30352) et un PC ou un Notebook, soit
b) la Black Box (30344), un compteur de tours électronique (30342) et un PC ou un Notebook.
 
La PC Unit offre les fonctions suivantes :
- accès aux banques de données conducteur et véhicule
- des courses en tours
- des courses contre la montre
- une représentation du pilote et de la position du véhicule (jusqu'à 6 pilotes plus 1 Autonomous Car et 1 Pace Car), du pilote et du nom du véhicule, une représentation des pilotes et des véhicules, des meilleurs temps de tour, notamment des temps de tours effectués et des tours effectués
Quelles fonctions élargies puis-je utiliser en combinaison avec le Control Unit ?
L'utilisation du Control Unit offre des fonctions élargies comme un feu de départ sur écran, un affichage réservoir (en utilisant la Pit Lane 30356), l'émission de sons et de sons vocaux pour les actions de ravitaillement.
Je n'arrive pas à relier la PC Unit au compteur de tours ou au Control Unit. Que puis-je faire ?
Assure-toi que la PC Unit est correctement branchée à la connexion USB et au compteur de tours (30342) ou au Control Unit (30352). Allume le circuit et l'ordinateur. Ouvre ensuite le Gestionnaire de périphériques sur le PC. Deux éléments doivent se trouver dans la liste d'appareils :
1. Ports (LPT et COM) : USB Serial Port (COM….)
2. Contrôleur USB : USB Serial Converter
 
Si l'un des deux éléments manque ou s'ils sont munis d'un point d'exclamation jaune, les pilotes n'ont pas ou pas entièrement été installés et doivent être installés manuellement le cas échéant. Tous les fichiers pilote nécessaires se trouvent dans le dossier ""USB Drivers"" dans le répertoire principal de programmes du CD.
Lorsque le programme démarre, j'ai un message d'erreur ""Port already open"".
Ce problème peut survenir, lorsque par exemple d'autres appareils comme par exemple le Bluetooth, des modems ou autres sont actifs en arrière-plan et utilisent le même port COM. Désactive le cas échéant les appareils que tu n'utilises pas dans le gestionnaire de périphériques ou désinstalle le logiciel non nécessaire qui utilise les ports COM.
Lorsque je fais une représentation d'un pilote ou d'un véhicule, l'image ne s'affiche pas dans le programme.
Veille à ce que les images réalisées aient une intensité de couleur maximale de 24bit. Les images et photos ayant une intensité de couleur de 32bit ne seront pas affichées.
Des messages d'erreur s'affichent pendant l'installation du pilote sous Windows 2000.
Les erreurs se produisant pendant l'installation peuvent être ignorées. Les messages d'erreur sont provoqués par une vérification manquante du fournisseur de pilotes. Les pilotes fonctionnent cependant également sous Windows 2000, de manière à ce qu'aucune restriction de fonctionnement n'ait lieu.
À quoi dois-je faire attention avant la première utilisation de 2,4 GHz WIRELESS+ (10109, 10110, 10111) ?
Lorsque tu mets en place le circuit pour la première fois, suis l'ordre suivant :

1) d'abord mettre en place l'ensemble du circuit,
2) ensuite connecter la station de charge et allumer la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352)
3) placer les régulateurs manuels dans la station de charge et les charger avant la première utilisation
Combien de temps dure le chargement pour 2,4 GHz WIRELESS+ (10109, 10110, 10111) ?
Le temps de chargement de 2,4 GHz WIRELESS+ est d'environ 90 minutes. Pendant ce temps, le circuit doit rester allumé. Pendant le processus de chargement, la LED du régulateur manuel clignote, et lorsque la batterie est complètement chargée, la LED s'allume de manière permanente. Lorsque le processus de chargement est terminé, le mode d'économie d'énergie est actif après 20 minutes.
Informations système 2,4 GHz WIRELESS+ (10109, 10110, 10111)
* Technologie sans fil 2,4 GHz WIRELESS+
* Régulateur manuel ultra léger sans câble
* Branchement de la station de charge directement sur le circuit Carrera
* Portée de jusqu'à 15 mètres
* Sans défaillance et indépendant de la fréquence grâce aux sauts de fréquence
* 32 canaux
* 8 heures de jeu en fonctionnement continu
* Fonctionne sur batterie grâce à la batterie lithium polymère
* 90 jours de veille
* Le Control Unit (30352) ou la Black Box (30344) est nécessaire pour utiliser la technologie 2,4 GHz WIRELESS+
Sur le régulateur manuel (10106, 10107), la DEL rouge clignote à un rythme rapide et les véhicules ne se laissent pas programmer sur le régulateur manuel. Que puis-je faire ?
Les canaux de 2 régulateurs manuels Wireless infrarouge (10106, 10107) ou plus se chevauchent. Débranche le régulateur manuel et codifie le régulateur à nouveau sur un canal libre. Le mode d'emploi ici peut t'aider.
Mon véhicule part sur les chapeaux de roue et ne peut plus être piloté avec le régulateur manuel Wireless infrarouge (10106, 10107).
Si les véhicules deviennent trop rapides et ne sont plus pilotables, cela signifie que les piles faiblissent dans le régulateur manuel Wireless infrarouge. Il faut remplacer les piles dans ce cas.
La DEL rouge sur le régulateur manuel Wireless infrarouge (10106, 10107) ne clignote plus. Que puis-je faire ?
Le régulateur manuel Wireless infrarouge se trouve hors de portée de la tour de réception ou le régulateur a commuté en mode de veille. Assure-toi que le régulateur manuel peut établir la réception avec la tour et n'est pas gêné par des obstacles ou des distances trop élevées. Si le pilon à gaz n'est pas activé durant 20 secondes, le régulateur manuel Wireless infrarouge commute en mode de veille afin de protéger les piles. Actionne brièvement le pilon à gaz ou la touche de changement de voie pour terminer le mode de veille.
Combien de véhicules peuvent être pilotés avec Wireless infrarouge (10106, 10107) ?
Avec le lancement du système Wireless infrarouge (10106, 10107) à partir de la production 2009, différentes combinaisons sont possibles pour DIGITAL 132 et DIGITAL 124. Tu trouveras une vue d'ensemble précise sous ""Carrera Support"" - ""Modes d'emploi - Autres Instructions""!
Puis-je utiliser un régulateur manuel Wireless (avec interrupteur Dip) (10103) et un nouveau régulateur manuel Wireless infrarouge (avec LED) (10106, 10107) en même temps ?
En exploitation mixte, allume d'abord les anciens régulateurs manuels Wireless Infrarouge (avec interrupteur Dip) (10103) et allume ensuite les nouveaux régulateurs manuels Wireless Infrarouge (10107, 10106) (avec LED).
Est-ce que Wireless fonctionne avec les anciens transformateurs réglables ?
Wireless ne peut pas être utilisé avec l'ancien transformateur réglable. Il y a risque de destruction des éléments électroniques !
Peut-on utiliser sur Evolution un régulateur manuel Wireless infrarouge et un régulateur manuel mécanique ou électronique ?
Puisqu'il existe un commutateur sur le rail de raccord Wireless infrarouge d'Evolution, il est possible pour ce rail d'employer un régulateur manuel Wireless infrarouge et un autre régulateur manuel. Pour le Wireless de systèmes analogiques, il n'est possible d'utiliser que le régulateur manuel Wireless infrarouge avec interrupteur Dip (10103).
Les régulateurs manuels Wireless Infrarouge (10106, 10107) et 2,4 GHz Wireless+ (10109, 10110, 10111) peuvent-il être combinés librement avec les régulateurs à câble DIGITAL 132 ou existe-t-il des restrictions ?
Oui, ils peuvent être combinés. Uniquement pour les adresses 5 et 6, il y a des raccords de régulateur à respecter sur la Black Box (30344) ou le Control Unit (30352). Les deux raccords de droite du régulateur à la Black Box ou au Control Unit sont toujours prévus pour les adresses 5 et 6, si le système Wireless est enfiché et des régulateurs manuels à câble sont utilisés. Les véhicules 5 et 6 peuvent être pilotés avec le régulateur manuel à câble à la Black Box ou au Control Unit (prises de fiches 3 et 4 de la Black Box). Il est également possible de piloter les 6 véhicules avec des régulateurs manuels Wireless Infrarouge et 2,4 GHz WIRELESS+.
J'ai encore un système Wireless Infrarouge avec interrupteur Dip (10103) sur le régulateur manuel. Celui-ci est-il compatible avec la Black Box (30344) ?
Le système Wireless Infrarouge avec interrupteur Dip (10103) sur le régulateur manuel n'est plus compatible avec la Black Box à partir de 2009 (30344).
J'ai un Control Unit (30352), quels systèmes Wireless sont compatibles ?
Tous les systèmes Wireless sont compatibles avec le Control Unit (30352) :
Wireless Infrarouge avec interrupteur Dip (10103)
Wireless Infrarouge (avec LED) (10106, 10107)
2,4 GHz WIRELESS+ (10109, 10110, 10111)
Tous les systèmes Wireless sont-ils compatibles entre eux ?
Tous les systèmes Wireless sont compatibles entre eux et peuvent être utilisés en parallèle. En général, il faut suivre l'ordre suivant :
1) codifier le régulateur manuel (attribuer des adresses). Avec les régulateurs manuels Wireless Infrarouge avec interrupteur Dip (10103),seules les adresses 1 à 4 peuvent être attribuées.
2) codifier le véhicule

Avec la Black Box (30344) et le Control Unit (30352), les systèmes Wireless sont enfichés aux prises d'alimentation ""Tower 1"" et ""Tower 2"".
Puis-je connecter une boîte d'extension du régulateur manuel et Wireless ?
Tu peux seulement allumer Wireless ou la boîte d'extension du régulateur manuel : tu ne peux pas connecter les deux en même temps.
Existe-t-il un câble de rallonge pour ma tour Wireless infrarouge ?
Non, il n'existe pas de câble de rallonge pour la tour Wireless infrarouge.
Existe-t-il un câble de rallonge pour mon récepteur 2,4 GHz WIRELESS+ ?
Non, il n'existe pas de câble de rallonge pour le récepteur récepteur 2,4 GHz WIRELESS+.
J'ai 2,4 GHz WIRELESS+ et mes véhicules roulent de manière saccadée. Quelle peut en être la cause ?
Si les véhicules roulent de manière saccadée, il faut charger les régulateurs manuels.
La LED ne clignote pas ou ne s'allume pas lorsque mon régulateur manuel 2,4 GHz WIRELESS+ se trouve sur la station de charge.
Dans ce cas, il faut dévisser le régulateur, sortir la batterie et la replacer dedans. Il faut ensuite éteindre et rallumer le système. La cause peut ici être une charge électrostatique à cause de la moquette par exemple.
La LED s'allume de manière permanente lorsque mon régulateur manuel 2,4 GHz WIRELESS+ se trouve sur la station de charge.
Si la LED s'allume de manière permanente, cela signifie que la batterie est chargée et que le régulateur manuel peut être retiré de la station de charge.
La LED clignote lorsque mon régulateur manuel 2,4 GHz WIRELESS+ se trouve sur la station de charge.
Si la LED clignote, cela signifie que la batterie se charge.
Existe-t-il des accotements pour tous les rails ?
Oui, depuis 2005 il existe des accotements pour tous les rails 1:24 des systèmes de circuit Exclusiv, Evolution, Pro-X, Digital 132 et Digital 124. L'ancienne bordure pour traversée (jusqu'à 2004) est une exception.
Est-ce que l'ancien et le nouveau système de verrouillage à partir de 2006 avec l'échelle de rail 1:24 sont compatibles ?
Oui ! Chaque ancien rail s'intègre à chaque nouveau rail et vice versa. Le système de verrouillage peut être combiné intégralement.
Est-ce que je peux installer le circuit Carrera aussi à l'extérieur ?
Les conducteurs des rails Carrera 1:24 sont en acier inoxydable antirouille. Le plastique est résistant aux rayons UV. L'installation peut donc aussi être utilisée à l'air libre. Mais il faut veiller à utiliser des transformateurs à isolation de protection ou à ce qu'il existe un interrupteur différentiel (FI) pour les prises extérieures. Les circuits ne doivent pas entrer en contact avec de l'humidité et ne doivent pas rester à l'extérieur sans protection. L'entreposage ou l'installation sur une longue durée dans des pièces qui peuvent se chauffer fortement (p. ex. grenier, jardins d'hiver) n'est pas recommandée, car ceci pourrait entraîner des détériorations des rails. Pour les systèmes numériques D124, D132, Pro-X et D143, le rayonnement direct du soleil peut influencer le compteur de tours (barre photoélectrique IR) et entraîner des dysfonctionnements au niveau du couplage de changement de voie. En raison des conducteurs non protégés contre la rouille, les systèmes de circuit de course Profi, GO!!! und Digital 143 ne doivent pas être installés à l'extérieur.

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Peut-on obtenir des suggestions de tracés par Carrera ?
Tu trouveras les suggestions de tracés dans la rubrique ""Carrera Live & Racing"" - ""Suggestions de tracés"" de notre site internet.
Mon spoiler est cassé, que faire ?
Nos véhicules ont été construits sur la base des licences acquises à l'échelle et selon la licence et se distinguent par leur exécution filigrane. Nous avons uniquement enfiché les petites pièces, telles que les rétroviseurs, les spoilers et les antennes. Si l'on souhaite éviter que les spoilers et autres petites pièces (antennes, rétroviseurs etc.) ne tombent ou ne se cassent pendant le jeu, il faut les retirer avant une course. Ces pièces n'ont aucune influence sur le comportement de route du véhicule. Tu trouveras ces petites pièces en kit dans le commerce spécialisé.
Ma carrosserie est défectueuse. Peut-on se la procurer en pièce détachée ?
Non, il n'existe pas de carrosseries individuelles.
Le moteur doit-il être entretenu ?
Le moteur n'exige aucune maintenance. Il faut nettoyer de temps en temps l'engrenage et les paliers des voitures et les lubrifier avec de la graisse sans résine et sans acide.
Est-ce que les anciens rails Carrera 124 sont compatibles avec les rails 1:24 actuels ?
Oui, en principe. Cependant les anciens rails 124 ont une structure de surface un peu différente. Il peut y avoir de petits bords aux transitions entre les anciens rails 124 et les nouveaux rails Exclusiv/Evolution. Mais ceci se joue dans un domaine de moins d'1 mm et ne devrait pas poser de problèmes.
Que signifie l'impression par tampon ?
L'impression tampon est un procédé d'impression spécial par lequel chaque couleur de chaque logo individuel est imprimée séparément.
Quelles voies sont compatibles les unes avec les autres ?
Notre système de circuit Carrera GO!!! et le kit Racing (Discounter) n'est compatible avec aucun autre système de circuit en raison de sa plus petite échelle (1:43). Pour Digital 143, il est possible d'utiliser les rails non techniques de GO!!!. Evolution, Exclusiv et DIGITAL 132 (rails à l'échelle 1:24) sont également compatibles quant aux rails et aux accessoires. Seuls les rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique et numérique). Les accessoires de DIGITAL 132 tels que le compteur de tours, les changements de voie et le Pit Stop ne doivent cependant pas être combinés avec les circuits Evolution et Exclusiv. Pour faire rouler les véhicules en question, tu as besoin ici du transformateur correspondant. Dans le cas de DIGITAL 132/124, tu as aussi besoin de la pièce de raccord spéciale (Black Box) et du régulateur manuel. Aucun véhicule Evolution ne doit être exploité avec le transformateur Exclusiv, car ceci pourrait entraîner des dommages sur le moteur et le régulateur manuel peut se chauffer : nous déclinons ainsi toute garantie. De même, il ne faut pas exploiter les véhicules Exclusiv avec le transformateur d'Evolution, car celui-ci est trop faible pour les véhicules Exclusiv. Seuls ces rails accessoires peuvent être utilisés pour les deux systèmes (analogique ou numérique). Il faut impérativement tenir compte du fait qu'aucun composant tel que le régulateur manuel, les rails de raccord ou les transformateurs provenant des systèmes analogiques Evolution, Exclusiv et Racing Management ne doit être intégré dans le mode de jeu numérique (D132/124).
Où puis-je trouver les distributeurs et concessionnaires Carrera ?
Dans la recherche de concessionnaires Carrera, tu trouveras aussi la recherche de distributeurs Carrera. Choisis un pays et clique sur le bouton ""Afficher maintenant"". Tu auras les résultats que tu cherches !
Où est-ce que je peux trouver encore des pièces de rechange pour mon ""ancien"" circuit Carrera ?
Pour les systèmes de circuits qui datent de plus de 10 ans, il n'y a plus du tout de pièces de rechange et d'accessoires disponibles. Adresse-toi en cas de besoin aux sociétés suivantes qui pourront éventuellement t'aider :

Benzerath's Rennbahnladen
Beate Benzerath
Klausenweg 8
86974 Apfeldorf
Tél : +49 8869-5393
Fax : +49 8869-921280
Site internet : www.rennbahn-benzerath.de
E-mail rennbahn@benzerath.de

Heisse Reifen
Pappenheimer Str. 51a
90451 Nürnberg
Tél. +49 911 642 64 50
Fax +49 911 642 64 01
Site internet : www.heisse-reifen.de

Miki´s Garage
Téléphone +49 212 2531300
Numéro de téléphone magasin +49 212 2531399
E-mail info@mikis-garage.de
Site internet www.mikis-garage.de

Fa. Sporby
Andrea Wachtmann
Bahnhofstr. 1
38124 Braunschweig
Tél. 05341 - 260 975
Fax 05331 - 42 937
E-mail sporby@rennbahncentert-online.de
Site internet : www.sporby.de

Rennbahnshop Krefeld
Gladbacher Straße 806
47804 Krefeld
Tél. 0049/2151/310048
E-mail : carrerafan@gmx.de
Site internet : www.rennbahn-krefeld.de